
责任编辑:孙剑嵩本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道董事长离职、被质疑资金陷困境,拜腾汽车正面临着管理层重组以及公司融资扩张等一系列难题。在刚落幕不久的2019上海国际车展上,拜腾汽车虽未参展,但它带来的讨论热度并不低,其董事长兼联合创始人毕福康亮相商用电动汽车企业ICONIQ(艾康尼克)展台上,并宣布出任其公司CEO。
随着汽车保有量的加大,产生的废旧轮胎也越来越多。据日本汽车轮胎协会发表的统计数据,截至2017年度,日本共产生9700万条废旧轮胎,比上年度增加300万条,重量比上年度增加了3.7万吨。轮胎是确保汽车安全行驶的重要部件,其花纹具有增大轮胎与地面的摩擦力、降低胎噪、增强舒适性、为轮胎散热和排水、提升车辆操控性能等作用。为此,日本有关方面根据《道路运输车辆保安基准法》第九条,制定了汽车轮胎的使用标准。比如,在一般道路上行驶的汽车,轮胎的花纹沟坎不得浅于1.6毫米;雪地轮胎如果其花纹沟坎深度低于新轮胎的50%就不得作为雪地轮胎使用等。
姜洪桥:确实跟大家说的一样,这个是比较早期,没有特别成熟,但也有一些探讨,也有一些研究。比如说在技术服务、在数据服务,甚至是头部服务,还有投研的服务都在这个行业开始有收费的,实际上我觉得很大程度上,跟传统的资本市场有点像。责任编辑:张国帅[文/观察者网 徐蕾]英国《金融时报》1月15日发表了对德国总理默克尔的采访。在单边主义抬头的当今世界,默克尔表示自己坚决捍卫多边主义,她还谈到,欧洲已经不是世界的中心了,美国对欧洲的关注也渐渐下降。随着美国越来越关注与中国的竞争,默克尔表示,“不要仅仅因为中国在经济上取得了成功,就将其视为威胁”。
姚振宇表示,这一转型,与联想集团的3S智能化战略息息相关,BT/IT团队将从项目实施➕运维的模式,转变为从计划、编码、构建、测试、发布、部署、运维、到监控的应用全生命周期管理的产品团队。责任编辑:霍琦25城加入“抢人大战”:引人才非救市,需防范房价炒作风险
掌舵人缺位“有关媒体报道情况与事实不符,信息来源模糊。对此种捕风捉影的报道,我们不予置评。”4月12日,拜腾汽车官方辟谣毕福康未离职的声音尚未落地,4月16日上海国际车展开幕当天,毕福康便出现在商用电动汽车企业ICONIQ(艾康尼克)展台上,并宣布出任其公司CEO。
根据规划,拜腾汽车南京工厂规划总产能30万台,一期项目规划产能10万台,计划今年底前竣工投产。此外该公司计划到2019年底在国内建设25~30家线下实体店,并同时跟进国外市场,在北美和欧洲的主要城市建店。上述种种规划,对于尚未实现量产的拜腾来说,资金压力可见一斑。