
责任编辑:张国帅本报记者 郝亚娟 张荣旺 上海报道近日,人民银行上海总部召开推进落实贷款市场报价利率(LPR)形成机制改革工作会议,传达学习人民银行改革完善LPR形成机制的政策精神,紧密结合“不忘初心、牢记使命”主题教育,部署推进上海落实LPR形成机制相关工作。
值得关注的是,去年以1.15亿元买入上汽大众1%股份的奥迪AG,根据权益法,今年上半年加上去年同期产生的1700万欧元,奥迪AG在上汽奥迪还未开始生产之际已相当于赚回那1%股份的价格。“毕竟奥迪在一汽-大众奥迪中所占股比只有10%,它迫切需要通过与上汽的合资合作,来加速在中国市场这头现金奶牛中的分成。”相关不具名业内人士分析称。
易会满表示,对于科创板上市初期可能带来的风险,证监会在制度设计时,已经尽最大可能予以评估完善,并做好相应预案。同时将坚持边试点、边总结、边完善的原则,持续优化各项制度安排。希望各方对科创板多一份理解、多一点包容,既保持热情,又保持理性冷静,共同应对可能出现的各种问题,共同遵循资本市场内在规律,共同把科创板建设好、发展好。
丁少将表示:“小米模式无疑更具爆发力和想象空间,是发展模式创新的代表,但在核心技术方面仍需沉淀;格力模式成长性相对更慢,但注重核心技术的积累,具备技术护城河。目前看两种模式都需要优化,小米模式需要注重技术创新,格力模式也需要注重用户和服务运营,注重培养打造生态系统的能力。”
值得注意的是,在小额现金贷领域,除了一些大型互联网平台及初创型公司在布局外,P2P平台早已“跑马圈地”。随着网贷监管意见提出小额分散原则,并对贷款额度进行限制,越来越多P2P平台的小额信贷业务被推上市场。从拍拍贷等多家美股上市互金公司的业绩来看,小额信贷业务对其利润贡献占比较大。
面对快速发展的奔驰与宝马,直至去年底,奥迪才完成了全年销量的逆转。数据显示,2017年奥迪在国内销量为59.52万辆,奔驰为58.78万辆,宝马(含MINI)为59.43万辆。奥迪以微弱的优势卫冕。艰难守位的奥迪在2018年开始发起反攻。今年第一季度,奥迪品牌在华终端销量为15.37万辆(含奥迪进口车),同比增长42.1%,其中3月份单月销量达到53808辆。“全新的Q8计划在深圳进行全球首发,体现了奥迪对于中国市场的重视。”出于对2018年第一季度的分析,魏永新表示对2018年全年奥迪的销量充满信心。”