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业内建议，首先，需要强规划重预警，用好宏观调控的政府之手。记者调研发现，我国光伏行业在企业和地方政府的共同推动下扩张过快、发展过热，光伏产业发展的宏观规划执行不到位，产业区域性布局不够理性，风险预警防控滞后。调研中许多光伏企业提出，虽然我国光伏产业发展迅速，但在整个能源结构中占比偏低，发展前景依然广阔。江西瑞安新能源有限公司副总经理陈积华说：“当前光伏行业之所以呈现出产能过剩，很大一部分原因在于电网消纳和储能技术等发展不配套，光伏发电相对来说跑得太快了。”江西旭阳雷迪高科技股份有限公司董事长范磊等人建议，应进一步围绕能源结构调整完善光伏全产业链的发展规划。

2．通过QQ群、微信等推广邀约受害人到虚假平台炒外汇；3．成功邀约后，在炒外汇群里，通过内部人员假扮客户制造炒外汇快速赢利的假象，逐步消除受害人顾虑；4．以小投入大回报让受害人初尝甜头，并且提出分成赢利等要求，以看似符合常理的规定进一步博取受害人信任；

5．把握住受害人心理，趁机开出不用分成赢利部分等条件诱惑受害人拉人头进平台；6．平台后台人为设定胜负概率，增加受害人亏损几率；当受害人赢利时，视情况设置重重障碍阻止取现；当受害人投入大笔资金时，甚至直接查封、冻结、删除受害人平台账户，以此非法占有受害人资金。

除了收取一笔费用不菲的“金融服务费”，经销商还会要求分期付款的客户在店里购买车险，另外还要缴纳一笔“续保押金”，目的很简单，就是要求你第二年、第三年都在店里买保险。如果车主第二年不在4S店投保了，押金便不予退还。据业内人士透露，这些附加费用可以让经销商挣多份钱，一份是分期手续费，一般在8000元以上，豪车就更多一些，一份是金融机构给经销商的返点。还有保险公司的返点。具体到4S店的销售人员，也可以挣到数额不低的提成，这些提成是分开的，一部分为卖车的提成，一部分为卖保险的提成，一部分为贷款的手续费提成，这三部分提成加在一起大概一千块钱以上，当然，不同的车提成不同。如果是上百万的车，这些提成在2万元以上。

0358同城、安居客的压力分析认为，58同城对21世纪不动产部分城市和门店停止端口服务，更像是一种敲打，原因就在于后者是“反贝壳联盟”中第一个脚踏两只船的大型经纪品牌。2018年4月，脱胎于链家的贝壳找房正式上线，不同于房天下、58同城、安居客的流量收费模式，贝壳找房是按照门店营收规模收取一定比例的管理费，并在平台内打破经纪品牌界限，共享所有真实房源信息，按照其ACN经纪人协作机制，参与房屋交易任一环节的经纪人，都能拿到一定比例的佣金。

多位从事基建投资的市场人士判断，铁路和公路投资增速比较高，一方面是这些行业自身可以产生收益，有充足的现金流，能够保障项目顺利运转。另外一个方面，今年以来，专项债也重点向这些行业倾斜，使得投资出现明显的支撑和拉动效果。记者了解到，相比去年，今年国务院增加了专项债的发行规模，全年共发行了2.15万亿元的专项债，重点支撑民生项目和基础设施建设。不过，从总量看，对于20万亿元的基建投资市场来说，专项债所能发挥的作用仍然有限。